КЕЙСТЕР МЕН ПИЛОТТАР

IQoko кейстері: ерте кезең туралы шынайы

IQoko ерте кезеңде және пилоттық клиенттер жинауда, сондықтан біз бөгде метрикаларды өзіміздікі ретінде ұсынбаймыз. Дайын кейстердің орнына пилот әдістемесін көрсетеміз: нақты рейстер ағынында нені дәл өлшейтінімізді және өтелімділікті сіздің сандарыңызда қалай есептейтінімізді. Нәтижелері расталған кейстерді пилоттар қорытындысы бойынша жариялаймыз.

Пилоттық клиент болу Үнемдеуді есептеу

IQoko · дәлелденген рейс

ПИЛОТТЫҚ БАҒДАРЛАМА

IQoko пилоты нені өлшейді

IQoko пилоты бір нысанда бақылау-өлшеу пунктін орнатады және 60–90 күн ішінде нақты рейстер бойынша TripCode жинап, салалық бағалауларды нақты деректермен алмастырады. Үш шаманы өлшейміз — көлем бойынша алшақтық, проблемалы рейстер үлесі және теңгелердегі шығындар.

IQoko пилоттық бағдарламасы

Жинақ жүруде

Көлем бойынша алшақтық, %

IQoko пилоты 60–90 күн ішінде әр рейс бойынша жүк көлемінің CV-бағасы мен компания есебі арасындағы айырманы тіркейді. Меншік иесі үшін бұл «жазылғанға қарағанда шын мәнінде қанша кеткені» деген сұрақтың тікелей жауабы. Осылайша көлем бойынша алшақтық болжам емес, өлшенетін шама болады. Пилот қорытындысы бойынша сандар ол аяқталғаннан кейін жарияланады.

Проблемалық рейстер үлесі

Пилот клиенттің нақты ағынында жетпей тиелген, жалған жазылған және «сол жақ» рейстер деп күдік туғызған рейстер үлесін көрсетеді. Қауіпсіздік қызметі үшін бұл сала бойынша орташа емес, нақты нысан бойынша тәуекелдер картасы. Осылайша проблемалық рейстер TripCode ізі арқылы атаулы түрде анықталады. Пилот қорытындысы бойынша сандар ол аяқталғаннан кейін жарияланады.

Анықталған шығындар, ₽

Пилот алшақтықтарды ақшаға айналдырады: өлшеу кезеңіндегі жетпей тиеу, жалған жазу және есепке алынбаған рейстер сомасы. Қаржы директоры үшін бұл «нарық бойынша орташа» баға емес, өтелімділікті есептеудің нақты негізі. Осылайша шығындар айналымның дерексіз 5–15% орнына нысан бойынша нақты цифрға айналады. Өтелім есебі — ROI-калькуляторда өз нысаныңыздың деректері бойынша.

ӨТЕЛІМДІЛІК ЕСЕБІ

IQoko пилот қорытындысы бойынша ROI-ды қалай есептейді

IQoko өтелімділікті уәделерге емес, пилот барысында анықталған нақты алшақтықтарға сүйеніп есептейді. Үш қадам: сіздің ағыныңыздағы шығындарды өлшейміз, иелену құнын есептейміз және өтелім мерзімін шығарамыз.

Сіздің ағыныңыздағы шығындарды өлшейміз

IQoko пилот кезеңінде TripCode-ты компания есебімен салыстырады және анықталған шығындарды рубльмен есептейді — жетпей тиеу, жалған жазу, есепке алынбаған рейстер. Бұл нақты нысандағы нақты әсер.

Иелену құнын есептейміз

IQoko бақылауға кететін шығындарды бөліп көрсетеді: КИП-ке CapEx (стационарлық — 1 800 000 ₽-ден) және IQoko Platform жазылымы. Конфигурация сегмент пен бақылау нүктелерінің санына қарай таңдалады.

Өтелім мерзімін шығарамыз

IQoko иелену құнын айлық әсерге бөліп, сіздің цифрларыңыз бойынша өтелім мерзімі мен жылдық үнемді көрсетеді. Алдын ала бағаны ROI-калькуляторда қазірден алуға болады. Өтелім есебі — ROI-калькуляторда өз нысаныңыздың деректері бойынша.

СЕГМЕНТТЕР БОЙЫНША КЕЙСТЕР

Пилот әр сегментте қалай көрінеді

Әрбір мақсатты сегмент үшін IQoko БӨП конфигурациясын міндетке сай таңдайды. Төменде — сегменттер бойынша пилот шеңберлері; сандармен берілген нәтижелер жобалар аяқталған сайын толтырылады.

Карьерлер мен кенді емес материалдар

Пилот

Міндет

Айына 1 000+ рейс кезіндегі жетпей тиеу, материал ұрлығы және таразыдағы сөз байласу

Конфигурация

Кіреберіс/шығаберіске IQoko Gate Pro + IQoko Platform

Нәтиже

Пилотта нені өлшейміз: әр рейс бойынша көлемнің CV-бағалауы мен карьер есебі арасындағы алшақтық, толық тиелмеген рейстер үлесі және 60–90 күнде анықталған шығын сомасы.

Самосвал логистикасы

Пилот

Міндет

«Сол жақ» рейстер, рейс фактісін тапсырыс берушіге дәлелдей алмау және міндетті ЭПД-ға дайындық

Конфигурация

IQoko Onboard (борт) + IQoko Platform

Нәтиже

Пилотта нені өлшейміз: TripCode ізі толық рейстер үлесі, маршруттан тыс рейстер және нақты мен мәлімделген көлем арасындағы алшақтық.

Бас мердігерлер мен құрылыс

Пилот

Міндет

Өлшеусіз «қағаз жүзіндегі» қабылдау және кіретін рейстерде «ауаға» артық төлеу

Конфигурация

Кіреберіске IQoko Gate немесе Mobile + IQoko Platform

Нәтиже

Пилотта нені өлшейміз: кіріс рейстерде құжат бойынша қабылданған және өлшенген көлем арасындағы алшақтық әрі өлшеу кезеңіндегі артық төлем сомасы.

Құрылыс қалдықтарын шығару (ОССИГ)

Пилот

Міндет

Нақты шығаруды бақылау және бақылау-өлшеу пунктін ОССИГ талаптарына дайындау

Конфигурация

IQoko Gate Pro (ОССИГ-ке КИП) + IQoko Platform

Нәтиже

Пилотта нені өлшейміз: TripCode ізі верификацияланған рейстер үлесі және КИП деректерінің ОССИГ талаптарын қаншалықты жабатыны.

ДЕЙІН ЖӘНЕ КЕЙІН

TripCode рейсті бақылауда нені өзгертеді

TripCode «жүргізушінің сөзіне сенген» рейсті дәлелденген цифрлық фактіге айналдырады. Сол жақта — бақылау IQoko-сыз қалай көрінеді, оң жақта — рейстің тексерілетін ізімен.

Рейс көлемі жүргізушінің сөзімен және қағаз ТТН бойынша — тексеретін ештеңе жоқ.

TripCode-та әр рейс бойынша жүк көлемінің CV-бағасы — дәлелденген факт.

Тиеу мен түсіру арасы «қара аймақ»: «сол жақ» рейстер мен көлік алмастыру.

Бүкіл рейс бақылауда: ANPR мен геоаймақтар нүктелерді бір ізге байланыстырады.

Ешкім талдамайтын атаусыз бейнемұрағаттың сағаттары.

Бейне мен фото рейс пен мемнөмірге байланған — кадр секундта табылады.

Шығындар «нарық бойынша орташа» — айналымның 5–15% деп бағаланады.

Шығындар пилот қорытындысы бойынша сіздің ағыныңызда рубльмен есептелген.

Самосвал кузовы: сол жақта бастапқы кадр, оң жақта IQoko жүк көлемін CV-бағалаған кадр

Таразышының көзімен

«Таразышының көзімен» және «IQoko көзімен» салыстыру бөлгіші

Көрнекі: бір қарапайым камера, ал IQoko кадрдың үстіне жүк көлемін CV-бағалауды құрады. Бөлгішті жылжытыңыз.

IQoko пилоттық клиенті болыңыз

Бір нысанда БӨП монтаждау — шамамен 5 жұмыс күні, пилот — 60–90 күн: осы мерзімде алшақтықтар мен өтелімділікті сіздің рейстеріңізде көрсетеміз. Сіздің кейсіңіз жарияланған алғашқысы бола алады.

Пилоттық клиент болу Үнемдеуді есептеу