P2 СЕГМЕНТІ · ҚҰРЫЛЫС ҚАЛДЫҚТАРЫН ШЫҒАРУ
Құрылыс қалдықтарын шығаруды цифрлық есепке алу (ОССИГ)
Құрылыс қалдықтарын шығаруды цифрлық есепке алу — әр шығару рейсін ОССИГ мемлекеттік жүйесіне есеп беруге жарамды нысанда тіркеу. Қалдық, бұзу мен топырақ шығару операторлары үшін бақылау-өлшеу пунктінің болуы ОССИГ-те тіркелудің міндетті шарты. IQoko Gate Pro ОССИГ-тің БӨП-ке қойылатын талаптарына жауап береді: масса/көлем, кіру/шығу, ANPR және фото/бейне. Осылайша әр шығару рейсі тексерілетін TripCode-қа және реттеуіш есептілікке дайын жазбаға айналады.
Бұл кімге маңызды: Шығару операторының жетекшісі, эколог, комплаенс жауаптысы
Gate Pro
ОССИГ-тің рейс бақылауы талаптарына жауап беретін БӨП
ОССИГ
БӨП болуы — оператор тіркелуінің міндетті шарты
TripCode
әр шығару рейсі — есептілікке дайын жазба
ҚҰРЫЛЫС ҚАЛДЫҚТАРЫН ШЫҒАРУ
Шығару операторы есептілікте қай жерде тәуекелге барады
Құрылыс қалдықтарын шығару операторы рейстерді есепке алуға қойылатын реттеуіш талаптарды растай алмаған жерде жұмысқа қол жеткізуді тәуекелге қояды. IQoko дәл ОССИГ-ке сәйкестікті шешеді.
БӨП-сіз ОССИГ-те тіркелу жоқ
Шығару операторы рейстерді тіркейтін бақылау-өлшеу пунктінсіз ОССИГ-те тіркеле алмайды. Оператор жетекшісі үшін бұл құрылыс, бұзу мен топырақ қалдықтарымен жұмысқа қол жеткізудің тікелей кедергісі. IQoko Gate Pro ОССИГ-тің БӨП талаптарына жауап береді, сондықтан тіркелудің міндетті шартын жабады.
Қолмен есептілік пен қателер тәуекелі
Шығаруды қағаз бойынша «қолмен» есепке алу тексерілетін із бермейді және есептілікте қателер тудырады. Эколог пен комплаенс жауаптысы үшін бұл реттеуіш талаптары тәуекелі. IQoko әр рейстің масса/көлемін, кіру/шығуын, ANPR мен фото/бейнесін TripCode-та тіркейді, сондықтан есептілік цифрлық бастапқы есепке сүйенеді.
Шығару фактісі мен мекенжайын дәлелдеу мүмкін емес
Оператор қалдықтың жолда төгілмей, заңды қабылдау нүктесіне шынында шығарылғанын дәлелдей алмайды. Комплаенс қызметі үшін бұл беделдік және заңды тәуекел. IQoko ANPR, көлем, бейне мен маршрут таймстемптерін бірыңғай TripCode-қа байланыстырады, сондықтан шығару фактісі мен контексті рейс жазбасымен расталады.
Өңірлер бойынша әртүрлі талаптар
Құрылыс қалдықтарын бақылау өңірлер бойынша ерекшеленеді: Мәскеуде БӨП-ті орталықтан ДИТ ұсынады, Мәскеу облысында Минэкология «электронды талоны» қолданылады. Бірнеше өңірде жұмыс істейтін оператор үшін бұл есепке алуға қойылатын әртекті талаптар. IQoko Gate Pro рейсті тіркеудің бірыңғай стандартын мен TripCode журналын береді, сондықтан есеп өңірлік схемадан тәуелсіз біріздендіріледі.
КОНФИГУРАЦИЯ
Шығару операторына ұсынылатын конфигурация
Құрылыс қалдықтарын шығару операторы үшін IQoko IQoko Gate Pro мен IQoko Platform байламын ұсынады: ОССИГ талаптарына сай БӨП плюс TripCode журналы мен есептілігі бар бұлттық ядро. Стационарлық БӨП — 1 800 000 ₽-ден, түпкілікті смета алаңдар мен интеграцияларға байланысты.
IQoko Gate Pro
ОССИГ талаптарына сай стационарлық БӨП: масса/көлем, кіру/шығу, ANPR, әр рейстің фото/бейнесі.
Өнім туралы толығырақIQoko Platform
Бұлттық ядро: шығару рейстерінің TripCode журналы, есептілік, ОССИГ-ке дерек беруге дайындық, API. Серверлер РФ-да.
Өнім туралы толығырақСтационарлық БКП — 1 800 000 ₽-дан, түпкілікті смета — сұраныс бойынша.
ЭКОНОМИКА
Бақылаусыз қанша жоғалтасыз
Өз деректеріңіз бойынша шығын шамасын бағалаңыз. Төмендегі есеп — бағдарлық; нақты өтелімді IQoko объектінің нақты көрсеткіштері бойынша пилотта есептейді.
IQoko-мен үнемдеуді бағалау
Сусымалы жүк тасымалының айқынсыздығынан болатын шығындардың шамасы мен өтелім мерзімін бағалаңыз. Барлық болжамдарды өзгертуге болады.
Сусымалы материалдар логистикасы әсер ететін жылдық айналым.
Толық тиелмеуден, жалған жазбалардан және есепке алынбаған рейстерден болатын шығындарды бағалау. Мәнді өз жағдайыңызға қарай түзетуге болады.
Жылдық шығын
7 000 000 ₽
Өтелімділік
2 ай
Есеп бағалаушылық сипатта және консервативті болжамдарға негізделген. Шығын үлесі мен IQoko құны — сіз өзгерте алатын болжамдар; олар оферта болып табылмайды. Дәл өтелімділік моделін пилот шеңберінде сіздің деректеріңізге дайындаймыз.
Толық есеп алуБҰЛ ҚАЛАЙ КӨРІНЕДІ
Шығару операторында бұл қалай көрінеді
IQoko-ға дейін шығару қағаз бойынша тексерілетінізсіз есепке алынады. Кейін — әр шығару рейсі кіру мен шығуда масса/көлем, мемлекеттік нөмір мен фото/бейне бар, ОССИГ есептілігіне дайын TripCode-қа айналады.
КЕЙС
Сегмент кейсі
Осы сегменттегі IQoko пилоттық жобалары ерте сатыда. Үнемдеудің нақты сандары бар нәтижелерді пилоттар қорытындысы бойынша қосамыз.
TODO: реальный кейс сегмента — задача, конфигурация, измеренный результат (цифры пилота).