P2 СЕГМЕНТІ · БАС МЕРДІГЕРЛІК ЖӘНЕ ҚҰРЫЛЫС
Құрылыстағы кіріс сусымалы көлемдерін бақылау
Құрылыста кіріс көлемдерін бақылау — әкелінген әр рейстің нақты екенін және көлемі актіге сәйкес келетінін фактілі тексеру. Нысанға ондаған мың текше метр құм мен топырақ әкелетін бас мердігерлер үшін IQoko кіреберіске CV-көлем бағасы мен ANPR бар стационарлық немесе мобильді БӨП орнатады. Тәуелсіз өлшеусіз бас мердігер мердігерлерге «ауа» үшін артық төлейді. Осылайша әр кіріс рейс TripCode-та тіркеледі, ал қабылдау тасымалдаушының қағазына емес, фактіге сүйенеді.
Бұл кімге маңызды: Жоба жетекшісі, сатып алу директоры, құрылыс бақылауы қызметі
50 000+
нысанда фактілі қабылдау қажет сусымалы текше
Кіреберіс БӨП
әр кіріс рейстің көлемін CV-бағалау
Gate / Mobile
нысан мерзімі мен түріне сай стационарлық немесе мобильді БӨП
БАС МЕРДІГЕРЛІК ЖӘНЕ ҚҰРЫЛЫС
Бас мердігер әкелуде қай жерде артық төлейді
Бас мердігер кіріс көлем тәуелсіз өлшеусіз тасымалдаушы құжаттары бойынша қабылданатын жерде артық төлейді. IQoko дәл осы фактілі қабылдауды шешеді.
«Ауа» үшін артық төлеу
Бас мердігер әкелуді құжаттар бойынша төлегенде, ал кузовтағы нақты көлем мәлімделгеннен аз болғанда артық төлейді. Жоба жетекшісі үшін бұл нысандағы материалдардың өсірілген өзіндік құны. 50 000 текше әкелгенде әр рейстегі шамалы кем әкелу де ірі сомаға айналады. IQoko әр кіріс рейстің көлемін CV-бағалаумен береді, сондықтан қабылдау фактіге сай жүреді.
Өлшеусіз «қағаз бойынша» қабылдау
Құрылыста кіріс материал жиі тасымалдаушының ТТН-і бойынша көлемді тәуелсіз өлшеусіз қабылданады. Құрылыс бақылауы қызметі үшін бұл тасымалдаушы тарапқа «сенімге негізделген» қабылдау. IQoko әр рейстің ANPR, бейне және CV-көлемін TripCode-та тіркейді, сондықтан қабылдау бас мердігердің өз жазбасына сүйенеді.
Мердігермен дауды талдауға дерек жоқ
Нақты әкелу бойынша дау туындағанда бас мердігерде мердігерге оның өз құжаттарынан басқа ұсынар ештеңе жоқ. Сатып алу директоры үшін бұл талап-арыз жұмысындағы әлсіз ұстаным. IQoko әр кіріс рейс бойынша бейне мен көлемнің CV-бағасын сақтайды, сондықтан дау рейс нөмірі бойынша TripCode жазбасымен жабылады.
Күрделі инфрақұрылымсыз уақытша нысандар
Сызықтық және уақытша құрылыстарда әкелуді бақылауға арналған күрделі алаң мен таразы жоқ. Бас мердігер үшін бұл стационарлық бақылау орналастыруға келмейтін нысандар. IQoko Mobile — өз қуаты мен LTE бар автономды БӨП, сондықтан кіріс көлемдерін бақылау күрделі монтажсыз орналастырылады және нысандар арасында тасымалданады.
КОНФИГУРАЦИЯ
Құрылысқа ұсынылатын конфигурация
Бас мердігер үшін IQoko нысан мерзімі мен күрделілігіне қарай кіреберіске стационарлық IQoko Gate немесе мобильді IQoko Mobile плюс IQoko Platform ұсынады. Стационарлық БӨП — 1 800 000 ₽-ден; уақытша нысандар үшін мобильді контур күрделі монтажсыз орналастырылады, түпкілікті сметаны IQoko сұрау бойынша есептейді.
IQoko Gate / Gate Pro
Нысан кіреберісіндегі стационарлық БӨП: ANPR, бейне және кіріс рейстерді фактілі қабылдауға арналған көлемнің CV-бағасы (Gate Pro).
Өнім туралы толығырақIQoko Mobile
Күрделі инфрақұрылымсыз уақытша және сызықтық нысандарға арналған автономды қуат пен LTE бар мобильді БӨП.
Өнім туралы толығырақIQoko Platform
Бұлттық ядро: кіріс рейстердің TripCode журналы, әкелу аналитикасы, дабылдар, API және 1С/ERP интеграциясы. Серверлер РФ-да.
Өнім туралы толығырақСтационарлық БКП — 1 800 000 ₽-дан, түпкілікті смета — сұраныс бойынша.
ЭКОНОМИКА
Бақылаусыз қанша жоғалтасыз
Өз деректеріңіз бойынша шығын шамасын бағалаңыз. Төмендегі есеп — бағдарлық; нақты өтелімді IQoko объектінің нақты көрсеткіштері бойынша пилотта есептейді.
IQoko-мен үнемдеуді бағалау
Сусымалы жүк тасымалының айқынсыздығынан болатын шығындардың шамасы мен өтелім мерзімін бағалаңыз. Барлық болжамдарды өзгертуге болады.
Сусымалы материалдар логистикасы әсер ететін жылдық айналым.
Толық тиелмеуден, жалған жазбалардан және есепке алынбаған рейстерден болатын шығындарды бағалау. Мәнді өз жағдайыңызға қарай түзетуге болады.
Жылдық шығын
7 000 000 ₽
Өтелімділік
2 ай
Есеп бағалаушылық сипатта және консервативті болжамдарға негізделген. Шығын үлесі мен IQoko құны — сіз өзгерте алатын болжамдар; олар оферта болып табылмайды. Дәл өтелімділік моделін пилот шеңберінде сіздің деректеріңізге дайындаймыз.
Толық есеп алуБҰЛ ҚАЛАЙ КӨРІНЕДІ
Нысанда бұл қалай көрінеді
IQoko-ға дейін әкелу тасымалдаушының ТТН-і бойынша өлшеусіз қабылданады. Кейін — құрылыстағы әр кіріс рейс кіреберісте CV-көлем, мемлекеттік нөмір мен кузов бейнесі бар TripCode-қа айналады.
КЕЙС
Сегмент кейсі
Осы сегменттегі IQoko пилоттық жобалары ерте сатыда. Үнемдеудің нақты сандары бар нәтижелерді пилоттар қорытындысы бойынша қосамыз.
TODO: реальный кейс сегмента — задача, конфигурация, измеренный результат (цифры пилота).