自2026年9月1日起强制实施电子运单(ЭПД)。IQoko 已支持 ГосЛог 与 ОССИГ。 了解更多

案例与试点

IQoko 案例:坦诚面对早期阶段

IQoko 处于早期阶段并正在招募试点客户,因此我们不把他人的指标当作自己的。我们不提供现成案例,而是展示试点方法:在真实运输流上我们究竟测量什么,以及如何基于您的数据测算投资回收。我们将在试点结束后发布带有结果的已确认案例。

IQoko · 已验证的运输

CV

基于 CV 对自卸车车厢货物体积的估算——IQoko 已验证的运输

试点计划

IQoko 试点测量什么

IQoko 试点在一个现场设置控制测量点,并在 60–90 天内采集真实运输的 TripCode,以事实取代行业估算。我们测量三个数值——体积差异、问题运输占比以及以卢布计的损失。

IQoko 试点计划

正在招募

体积偏差,%

IQoko 试点在 60–90 天内逐车记录货物体积的 CV 估算值与公司账面之间的差异。对所有者而言,这直接回答了「实际运走的量与记录的量相差多少」。由此体积偏差成为可衡量的数值,而非假设。TODO:试点结论确认的平均偏差百分比。

问题车次占比

试点在客户真实流量上展示存在欠装、虚报及疑似空挂车次的占比。对安全部门而言,这是针对具体场地的风险地图,而非行业平均值。由此问题车次通过 TripCode 轨迹被逐一识别。TODO:确认的问题车次占比。

已发现损失,₽

试点将偏差折算为金额:测量期内欠装、虚报及未入账车次的总和。对财务总监而言,这是回报测算的实际依据,而非「市场平均」估算。由此损失从抽象的营业额 5–15% 转化为该场地的具体数字。TODO:试点结论确认的损失金额。

投资回收测算

IQoko 如何根据试点结果计算 ROI

IQoko 基于试点期间发现的实际差异计算投资回收,而非基于承诺。三个步骤:测量您运输流上的损失、计算总拥有成本并得出回收周期。

01

在您的流量上测量损失

IQoko 在试点期内将 TripCode 与公司账面进行核对,以卢布计算已发现的损失——欠装、虚报、未入账车次。这是具体场地上的实际效果。

02

测算拥有成本

IQoko 拆解控制成本:КИП 的资本支出(固定式——自 1 800 000 ₽ 起)与 IQoko Platform 订阅。配置依据业务板块和控制点数量进行定制。

03

推导回报周期

IQoko 以拥有成本除以月度效果,按您的数字展示回报周期与年度节省。现在即可在 ROI 计算器中获取初步估算。TODO:试点结论的典型回报周期。

按细分领域的案例

试点在各细分领域中的样貌

针对每个目标细分领域,IQoko 都会根据任务匹配控制测量点配置。以下为各细分领域的试点框架;带数字的结果将随项目完成逐步填充。

采石场与非金属矿料

试点

任务

月运量 1000+ 车次下的欠装、物料盗窃及地磅串通

配置

进出口部署 IQoko Gate Pro + IQoko Platform

结果

TODO:采石场确认的试点结果——体积偏差、问题车次占比及以卢布计的已发现损失。

自卸车物流

试点

任务

空挂车次、无法向客户证明运输事实,以及为强制性 ЭПД 做准备

配置

IQoko Onboard(车载)+ IQoko Platform

结果

TODO:车队确认的试点结果——拥有完整 TripCode 的车次占比、已发现的空挂车次及以卢布计的效果。

总承包商与施工

试点

任务

无测量的「纸面」验收,以及在进场车次上为「空气」多付费

配置

进口部署 IQoko Gate 或 Mobile + IQoko Platform

结果

TODO:施工现场确认的试点结果——已验收体积偏差及该期间节省的金额。

建筑垃圾清运(ОССИГ)

试点

任务

管控实际清运,并使控制测量点符合 ОССИГ 要求

配置

IQoko Gate Pro(符合 ОССИГ 的 КИП)+ IQoko Platform

结果

TODO:垃圾清运确认的试点结果——已核验车次占比及 КИП 对 ОССИГ 要求的就绪度。

前后对比

TripCode 为运输管控带来的改变

TripCode 把“凭司机口述”的运输转化为已验证的数字事实。左侧——没有 IQoko 时的管控样貌;右侧——带有可验证运输轨迹的样貌。

车次体积仅凭司机口述和纸质运单——无从核验。

TripCode 中逐车的货物体积 CV 估算——经证实的事实。

装卸之间存在「黑区」:空挂车次与车辆调包。

全程受控:ANPR 与地理围栏将各点连成一条轨迹。

无人查阅的、无标识视频存档堆积成小时。

视频与照片绑定至车次与车牌——数秒即可定位画面。

损失按「市场平均」估算——营业额的 5–15%。

损失依据试点在您的流量上以卢布计算得出。

自卸车车厢:左侧为原始画面,右侧为带 IQoko 货物体积 CV 估算的画面
以过磅员的视角
Разделитель сравнения «以过磅员的视角» и «以 IQoko 的视角»

直观呈现:一台普通摄像头,而 IQoko 在画面之上叠加货物体积的 CV 估算。拖动分隔条。

成为 IQoko 试点客户

我们将在 2 周内启动试点:在一个现场设置控制测量点,并在 60–90 天内基于您的运输展示差异与投资回收。您的案例可能成为首个发布的案例。