自2026年9月1日起强制实施电子运单（ЭПД）。IQoko 已支持 ГосЛог 与 ОССИГ。 了解更多

案例博客常见问题关于我们联系方式
预约演示

IQOKO 理念

TripCode — 运输的可验证数字轨迹

TripCode 是将一趟散装物料运输的装载、运输与卸载串联为不可篡改证据链的单一实体。这是 IQoko 的关键差异化优势：没有任何同类产品能将 CV 体积、ANPR 与视频整合进同一趟运输记录。

预约演示查看产品

什么是 TRIPCODE

TripCode 将整趟运输记录为一个数字对象

TripCode 将一趟自卸车运输转化为可验证的数字对象，含体积、车牌、视频与时间。对业主和安保部门而言，这回答了「实际运走了什么、多少量」，而非司机的转述。如此 IQoko 以每趟运输被证实的事实取代口头说辞与纸质运单。

4

一条轨迹中的独立信号

CV 体积、ANPR、视频与车联网数据汇集为单一 TripCode。

3

受控的行程阶段

装载、运输与卸载被记录为一次连续的行程。

1 台摄像头

体积 CV 估算所需

以单目计算机视觉替代昂贵的激光框架；以 LiDAR 验证精度。

生命周期

TripCode 如何贯穿装载、运输与卸载

TripCode 在全部三个阶段陪伴运输 — 从采石场装载到工地卸载 — 并将其串联为一条连续的轨迹。

装载

装载环节的行程开始

TripCode 在装载环节开启行程：识别车牌（ANPR），记录时间、地理围栏以及空车厢的状态。对于采石场或中转基地，这是可验证轨迹的起点。这样，TripCode 中便产生了散装物料行程开始的已证实事实。

运输

路线上的管控

TripCode 在从场地到目的地的整个路程中，将自卸车的路线与实际装载事实相关联。对于车队而言，这可排除幽灵行程、二次进场以及在各点之间换车。这样，TripCode 便封闭了地磅和单一摄像头都无法看到的点与点之间的「黑区」。

卸载

卸载环节的证明

TripCode 通过对车厢内货物体积的 CV 估算和出场时的视频记录来结束行程。对于客户和安保团队而言，这是依据交付事实的数字凭证，而非司机的口头说辞。这样，每一次行程都成为已证实的——「每一次行程，皆有证」。

内含什么

TripCode 将哪些信号汇聚为一趟运输

TripCode 将四个独立信号 — CV 体积评估、ANPR、视频取证以及带地理围栏的时间戳 — 整合为一条一致的运输记录。

TripCode · 单次运输

TRIPCODE

TripCode 构成：在一次自卸车运输中的 CV 体积估算（28.5 m³）、ANPR 车牌、车厢视频与带地理围栏的时间戳

货物体积的 CV 估算

TripCode 包含车厢内的货物体积，由单目计算机视觉通过一台普通摄像头在进出场时估算得出。对于散装物料——沙、碎石、土方——这无需人工测量即可回答「实际运走了多少」。IQoko CV 估算的精度以 LiDAR 基准加以验证。

已识别车牌（ANPR）

TripCode 与车辆的国家登记车牌绑定，该车牌在检测点由 ANPR 识别。对于安保团队而言，这是在行程每个点上对自卸车的明确识别。这样，在装载与卸载之间换车便会在 TripCode 轨迹中显现。

视频与照片记录

TripCode 保存行程关键点上车厢状态的视频与照片。对于解决纠纷而言，这是第一手证据，而非转述。这样，IQoko 将摄像头画面转化为与行程绑定的画面，而非数小时无名归档。

时间戳与地理围栏

TripCode 记录路线每个点进出场的时间与地理围栏。对于物流而言，这可将行程事实与计划任务和路线进行核对。这样，时间戳与地理围栏将分散的事件串联为一次连续的行程。

不可篡改

为何 TripCode 几乎无法伪造

TripCode 抗绕过，因为它采集独立信号并相互交叉校验 — 必须同时欺骗全部信号，而非单一管控点。

需同时欺骗四种信号

TripCode 无法伪造，因为绕过它需要同时欺骗视频、ANPR、体积的 CV 估算以及车联网数据。对于作弊者而言，这比在单一地磅上串通要困难得多。这样，一次行程中多种独立信号的组合便排除了在单点管控下可蒙混过关的情形。

信号之间交叉核对

TripCode 将各信号相互核对：体积对车牌、车牌对时间、时间对地理围栏。对于安保团队而言，任何不一致都会作为行程异常浮现，而不会被遗漏。这样，篡改某一项事实就会破坏整条 TripCode 轨迹的一致性。

点与点之间的「黑区」已封闭

TripCode 管控整次行程——装载、运输与卸载——而非像地磅那样只管一个点。对于采石场和车队而言，这消除了以往发生盗窃和幽灵行程的缺口。这样，行程轨迹中便不再留有可被利用的失控区间。

ЭПД 与 ГОСЛОГ

TripCode 如何成为政府系统的数据来源

TripCode 提供经验证的原始数据，可作为 ГосЛог「运输数字护照」以及自 01.09.2026 起强制实施的 ЭПД 的基础。

GosLog 的数据来源

TripCode 为 GosLog 国家运输物流平台的「运输数字护照」提供经过验证的原始数据来源（2026 年 2 月 14 日第 139 号政府决议）。对于散装物料承运人而言，这是现成的、已证实的行程事实，而非人工录入。这样，IQoko 依据事实而非申报向 GosLog 提供体积、车牌与时间。

强制性 EPD 的基础

TripCode 为电子运输单据（EPD）提供事实依据：强制切换自 2026 年 9 月 1 日起开始（2025 年 6 月 7 日第 140-FZ 号联邦法律）。对于企业而言，这将数字单据与已证实的行程相关联，而非与纸质运单挂钩。这样，IQoko 提前为 EPD 基础设施做好准备——在此日期前部署管控是值得的。

体积的法律效力（102-FZ 联邦法律）

TripCode 依托 IQoko 的 CV 体积估算方法，该方法正依据 102-FZ 联邦法律准备计量认证。对于按体积进行的商业结算，认证赋予数据法律效力。这样，TripCode 中的体积不仅可用于监控，还可用于纠纷和单据。

关于 TRIPCODE 的问题

关于运输数字轨迹的常见问题

关于什么是 TripCode、它与车联网遥测有何不同，以及它与 2026 年运输监管的关联的解答。

在您的运输上展示 TripCode

预约 IQoko 演示 — 我们将展示 TripCode 如何记录每趟运输的体积、车牌与视频并构建证据链。

预约演示产品系列