БРЕНД-ЭССЕНЦИЯ
Зачем существует IQoko
IQoko устраняет «чёрную зону» между точками контроля на перевозке сыпучих материалов. По оценке отрасли, потери на непрозрачности логистики сыпучих составляют 5–15% оборота — из-за недогруза, перегруза, хищений и «левых» рейсов, которые не видны ни GPS-трекингу, ни одной весовой. Миссия IQoko — дать собственнику, службе безопасности и логисту доказанный факт каждого рейса вместо пересказа водителя и бумажной ТТН.
ЧТО МЫ ДЕЛАЕМ
Что делает IQoko
IQoko строит трёхконтурную экосистему контроля — стационарный, мобильный и бортовой контуры с единым SaaS-ядром. На контрольно-измерительном пункте (КИП) IQoko фиксирует въезд и выезд каждого самосвала, оценивает объём груза в кузове и распознаёт госномер, а платформа IQoko Platform сводит это в один экран и в верифицируемый TripCode.
Оценка объёма груза
IQoko оценивает объём сыпучего груза в кузове самосвала по обычной камере с помощью монокулярного computer vision — без ручного замера и без дорогой лазерной рамы. LiDAR в IQoko подтверждает точность камеры, а не заменяет её.
Распознавание госномера (ANPR)
Стационарный КИП IQoko распознаёт госномер каждого самосвала на въезде и выезде, привязывая объём и видео к конкретной машине и рейсу. Это связывает физический груз с идентификатором перевозчика без ручного ввода.
TripCode — доказательство рейса
IQoko связывает загрузку, перевозку и выгрузку одного рейса в TripCode — неподделываемую сущность с объёмом, госномером, видео и таймстемпами. TripCode отвечает на вопрос «что и в каком объёме реально уехало» и служит источником данных для ЭПД и ГосЛог.
IQoko Platform — единый экран
IQoko Platform — облачное SaaS-ядро с журналом TripCode, аналитикой, отчётами и API для интеграции с 1С и ERP. Серверы IQoko размещены в РФ, поэтому решение устойчиво к санкционным рискам и подходит для госконтура.
ТЕХНОЛОГИЯ
Чем технология IQoko отличается
IQoko занимает «белое пятно» рынка: монокулярный CV-замер объёма груза в кузове на стационарном посту, связанный в верифицируемый TripCode с ANPR и видео — под российскую регуляторику. Рынок контроля перевозок расколот надвое, и IQoko стоит в шве между двумя половинами.
Не «оцифровщик бумаги»
IQoko верифицирует физический груз, а e-ticketing-решения лишь оцифровывают накладные и не проверяют, что реально в кузове. IQoko фиксирует объём и видео по факту рейса, а не заявленные водителем цифры.
Не одноточечный замер
IQoko контролирует весь рейс — загрузку, перевозку и выгрузку, — тогда как лазерные сканеры объёма меряют одну точку без контекста рейса, ANPR и доказательства выгрузки. TripCode закрывает разрывы между точками контроля.
Камера-first, LiDAR — подтверждение
IQoko оценивает объём с одной обычной камеры, а LiDAR использует как эталон для подтверждения точности и снятия сомнений. Это «точность лазера с обычной камеры» без зависимости от дорогого санкционно-уязвимого оборудования.
Метрологическая аттестация (ФЗ-102)
Методика измерения объёма IQoko готовится к метрологической аттестации по ФЗ-102, что придаёт данным юридическую силу для коммерческого расчёта. Аттестованная методика — барьер для конкурентов и основа доверия к цифре.
СТАТУСЫ
Резидентства и государственные реестры
IQoko (ООО «ВНД СИСТЕМС») подтверждает технологический профиль статусами институтов развития и включением в государственные реестры.
Резидент Фонда «Сколково» — крупнейшего института развития технологического предпринимательства в России.
Участник Московского инновационного кластера (i.moscow) — экосистемы поддержки технологических компаний Москвы.
Включены в реестр малых технологических компаний — государственное подтверждение технологического профиля бизнеса.
КОМАНДА
Команда IQoko
Команду IQoko образуют специалисты в области компьютерного зрения, телематики и транспортной регуляторики. Эта экспертиза соединяет CV-оценку объёма сыпучих материалов, интеграцию телеметрии транспорта и соответствие требованиям ЭПД, ГосЛог и ОССИГ. Так разработка IQoko ведётся на стыке инженерии и нормативной базы отрасли.