Поставка сыпучих на стройплощадку с CV-контролём объёма IQoko

СЕГМЕНТ P2 · ГЕНПОДРЯД И СТРОЙКА

Контроль входящих объёмов сыпучих на стройке

Q: У нас временный объект без площадки — как поставить контроль?

IQoko Mobile — автономный мобильный КИП с собственным питанием и LTE, который разворачивается на временном объекте без капитального монтажа. Для линейной и временной стройки это контроль входящих объёмов там, где нет стационарной инфраструктуры. По окончании работ КИП переносится на следующий объект. Так контроль завоза не привязан к капитальной площадке.

Q: Зачем замер на въезде, если есть ТТН от перевозчика?

IQoko даёт независимую CV-оценку объёма входящего рейса, а ТТН отражает заявленный перевозчиком объём. Для приёмки на стройке это разница между фактом и документом стороны, которая везёт. При завозе 50 000 кубов даже небольшой систематический недовоз складывается в крупную переплату. Так IQoko переводит приёмку с доверия к бумаге на собственную запись TripCode.

Q: Можно ли начать с одного объекта и расширить на остальные?

IQoko строится по контурам и масштабируется поэтапно: можно начать с мобильного КИП на одном объекте, а затем добавить площадки и стационарные посты. Для генподрядчика с несколькими объектами это единый стандарт приёмки во всех проектах. Все входящие рейсы попадают в один журнал TripCode на IQoko Platform. Так расширение не требует переноса данных.

Q: Встроится ли IQoko в наш учёт материалов?

IQoko Platform отдаёт данные входящих рейсов в 1С и ERP через API. Для строительного учёта это попадание фактического завоза в систему без двойного ввода и ручной сверки с ТТН. Так объём по TripCode сразу сопоставляется с оплаченным по документам. Конкретные коннекторы к учётным системам стройки согласуются по запросу.

Контроль входящих объёмов на стройке — это проверка по факту, что каждый завезённый рейс реален, а объём соответствует акту. Для генподрядчиков, завозящих десятки тысяч кубов песка и грунта на объект, IQoko ставит на въезд стационарный или мобильный КИП с CV-оценкой объёма и ANPR. Без независимого замера генподрядчик переплачивает подрядчикам за «воздух». Так каждый входящий рейс фиксируется в TripCode, и приёмка опирается на факт, а не на бумагу перевозчика.

Кому это важно: Руководитель проекта, директор по закупкам, служба строительного контроля

Записаться на демо Рассчитать экономию

50 000+

кубов сыпучего на объекте, которые нужно принять по факту

КИП на въезд

CV-оценка объёма каждого входящего рейса

Gate / Mobile

стационарный или мобильный КИП под срок и тип объекта

ГЕНПОДРЯД И СТРОЙКА

Где генподрядчик переплачивает на завозе

Генподрядчик переплачивает там, где входящий объём принимается по документам перевозчика без независимого замера. IQoko адресует именно приёмку по факту.

Переплата за «воздух»

Генподрядчик переплачивает, когда оплачивает завоз по документам, а фактический объём в кузове меньше заявленного. Для руководителя проекта это раздутая себестоимость материалов на объекте. При завозе 50 000 кубов даже небольшой недовоз в каждом рейсе складывается в крупную сумму. IQoko даёт CV-оценку объёма каждого входящего рейса, поэтому приёмка идёт по факту.

Приёмка «на бумаге» без замера

На стройке входящий материал часто принимается по ТТН перевозчика без независимого замера объёма. Для службы строительного контроля это приёмка «на доверии» к стороне, которая везёт. IQoko фиксирует ANPR, видео и CV-объём каждого рейса в TripCode, поэтому приёмка опирается на собственную запись генподрядчика.

Нет данных для разбора спора с подрядчиком

При споре о фактическом завозе генподрядчику нечего предъявить подрядчику, кроме его же документов. Для директора по закупкам это слабая позиция в претензионной работе. IQoko хранит видео и CV-оценку объёма по каждому входящему рейсу, поэтому спор закрывается записью TripCode по номеру рейса.

Временные объекты без капитальной инфраструктуры

Линейные и временные стройки не имеют капитальной площадки и весов для контроля завоза. Для генподрядчика это объекты, где стационарный контроль развернуть нельзя. IQoko Mobile — автономный КИП с собственным питанием и LTE, поэтому контроль входящих объёмов разворачивается без капитального монтажа и переносится между объектами.

РЕШЕНИЕ IQOKO

Как IQoko контролирует входящий объём

IQoko ставит на въезд объекта стационарный или мобильный КИП, который меряет объём каждого входящего рейса и связывает его с госномером и видео в TripCode для приёмки по факту.

CV-оценка объёма на въезде

IQoko оценивает объём сыпучего груза в кузове каждого входящего самосвала по одной камере монокулярным computer vision. Для приёмки на стройке это объём по факту без ручного обмера на въезде. Так недовоз фиксируется в момент прибытия, а не выявляется после оплаты.

Мобильный КИП для временных объектов

IQoko Mobile — автономный КИП с питанием и LTE, который разворачивается на объекте без капитального монтажа. Для линейных и временных строек это контроль входящих объёмов там, где нет стационарной инфраструктуры. Так КИП переносится между объектами по мере хода работ.

Приёмка по TripCode, а не по бумаге

IQoko связывает ANPR, видео и CV-объём каждого входящего рейса в единый TripCode генподрядчика. Для строительного контроля это собственная запись приёмки вместо документов перевозчика. Так спор о завозе закрывается записью по номеру рейса.

Единый журнал завоза по объекту

IQoko Platform сводит все входящие рейсы объекта в один журнал TripCode с объёмом, временем и алертами по отклонениям. Для руководителя проекта это контроль завоза 50 000+ кубов без ручного учёта. Так фактический объём на объекте всегда сверен с оплаченным.

КОНФИГУРАЦИЯ

Сколько вы теряете без контроля

Оцените порядок потерь под свои данные. Расчёт ниже — ориентировочный; точную окупаемость IQoko считает в пилоте по фактическим показателям объекта.

Оценка экономии с IQoko

Прикиньте порядок потерь от непрозрачности перевозок сыпучих и срок окупаемости. Все допущения редактируемы.

Отрасль

Оборот по перевозкам сыпучих, ₽/год

Годовой оборот, на который влияет логистика сыпучих материалов.

Доля потерь от оборота, %

10%

20%

Оценка потерь от недогруза, приписок и неучтённых рейсов. Значение можно скорректировать под вашу ситуацию.

Потери в год

7 000 000 ₽

Окупаемость

2 мес.

Расчёт оценочный и основан на консервативных допущениях. Доля потерь и стоимость IQoko — допущения, которые вы можете изменить; они не являются офертой. Точную модель окупаемости готовим под ваши данные в рамках пилота.

Получить детальный расчёт

КАК ЭТО ВЫГЛЯДИТ

Как это выглядит на объекте

До IQoko завоз принимается по ТТН перевозчика без замера. После — каждый входящий рейс на стройке превращается в TripCode с CV-объёмом, госномером и видео кузова на въезде.

Без IQoko

Разделитель сравнения «Без IQoko» и «С IQoko»

ВОЗРАЖЕНИЯ

Возражения генподрядчиков

Ответы на частые сомнения руководителей проектов о контроле на временных объектах, точности приёмки и совместимости с учётом.

У нас временный объект без площадки — как поставить контроль?

Зачем замер на въезде, если есть ТТН от перевозчика?

Можно ли начать с одного объекта и расширить на остальные?

Встроится ли IQoko в наш учёт материалов?

КЕЙС

Кейс сегмента

Пилотные проекты IQoko в этом сегменте на ранней стадии. Результаты с конкретными цифрами экономии добавим по итогам пилотов.

TODO: реальный кейс сегмента — задача, конфигурация, измеренный результат (цифры пилота).

Стать участником пилота

Принимайте завоз по факту, а не по бумаге

Запишитесь на демо или рассчитайте переплату за «воздух» под объёмы вашего объекта. Для временных строек IQoko Mobile разворачивается без капитального монтажа.