АРХИТЕКТУРА
Три контура контроля и единое SaaS-ядро
IQoko контролирует рейс на любой площадке и на самом транспорте: стационарный, мобильный и бортовой контуры закрывают разные сценарии, а облачное ядро IQoko Platform объединяет их данные в один журнал TripCode.
Стационарный контур
Стационарный контур IQoko — это контрольно-измерительный пункт (КИП) на въезде и выезде площадки: IP-камеры, ANPR и CV-оценка объёма груза в кузове. Для карьеров и перевалбаз с постоянным потоком рейсов это базовая точка контроля. Реализуется пакетами IQoko Gate и IQoko Gate Pro.
Мобильный контур
Мобильный контур IQoko — автономный КИП с собственным питанием и LTE для временных объектов. Для линейных строек и удалённых площадок он разворачивается без капитального монтажа. Реализуется пакетом IQoko Mobile.
Бортовой контур
Бортовой контур IQoko — оборудование на самих самосвалах: контроллер, GNSS, LTE, датчики и камеры. Для автопарка это сквозной контроль рейса вне периметра площадки. Реализуется пакетом IQoko Onboard.
SaaS-ядро IQoko Platform
IQoko Platform — облачное ядро, которое собирает данные всех контуров в единый журнал TripCode с аналитикой, отчётами и API. Для IT и финансов это один экран по всем рейсам и интеграция с 1С/ERP, серверы в РФ. Подписка на платформу обязательна для всех продуктов IQoko.
ПАКЕТЫ
Пять пакетов: от базового КИП до бортового контроля
Пять пакетов IQoko закрывают сценарии от малого карьера до автопарка самосвалов. Стационарный контур — Gate и Gate Pro, мобильный — Mobile, бортовой — Onboard; все объединяет облачная IQoko Platform.
Так выглядит IQoko Platform
Облачное ядро всех контуров: автопарк на карте, телеметрия и топливо, журнал рейсов TripCode, видеоаналитика и сеть КИП — в одном окне.
СРАВНЕНИЕ
Что входит в каждый пакет
Сравните возможности пакетов IQoko и выберите конфигурацию под свою задачу. Подписка на IQoko Platform с журналом TripCode входит во все пакеты.
ТЕХНОЛОГИЯ
Как IQoko измеряет объём и подтверждает точность
IQoko оценивает объём груза по одной камере монокулярным computer vision, подтверждает точность LiDAR-эталоном (система камера-first и работает без него) и готовит методику к метрологической аттестации по ФЗ-102.
От кадра до объёма — за один проезд
Камера снимает кузов, computer vision строит карту глубины и восстанавливает 3D-поверхность груза, по ней вычисляется объём — без ручных замеров и весов.
1
Кадр камеры → плотная карта глубины поверхности груза.
2
Восстановление 3D-поверхности груза в кузове самосвала.
3
Интегрирование объёма в м³ по 3D-модели груза.
Монокулярная CV-оценка по одной камере
IQoko оценивает объём груза по одной обычной камере с помощью монокулярного computer vision — без дорогой лазерной рамы в каждом КИП. Для сыпучих материалов (песок, щебень, грунт) замер идёт при въезде и выезде. Так контроль объёма масштабируется на множество площадок при доступной стоимости оборудования.
LiDAR подтверждает точность камеры
LiDAR в IQoko используется как эталон, подтверждающий точность монокулярной оценки объёма, — система камера-first и работает и без него. Для скептиков это снимает сомнения в цифрах CV-замера. Так IQoko даёт «точность лазера с обычной камеры», не привязываясь к LiDAR в каждом пункте.
Метрология по ФЗ-102
Методика измерения объёма IQoko готовится к метрологической аттестации по ФЗ-102. Для коммерческого расчёта по объёму это придаёт данным юридическую силу. Так результат CV-замера можно использовать в споре и в документах, а не только для мониторинга.
ИНТЕГРАЦИИ
С чем интегрируется IQoko
IQoko Platform встраивается в существующий учёт и государственные системы: весы, телематика, 1С/ERP, а также ОССИГ и ГосЛог. Так данные TripCode работают без двойного ввода.
Автомобильные весы
IQoko Gate Pro интегрируется с автомобильными весами, сопоставляя CV-оценку объёма с фактическим взвешиванием. Так на одной площадке работают и масса, и объём в едином журнале рейсов.
Телематика и ГЛОНАСС
IQoko связывает данные телематики и ГЛОНАСС с фактом загрузки и выгрузки. Так маршрут самосвала сверяется с объёмом груза, а не остаётся отдельным слоем данных.
1С и ERP
IQoko Platform отдаёт данные рейсов в 1С и ERP через API. Так отгрузка попадает в учёт без двойного ввода и ручной сверки.
ОССИГ и ГосЛог
IQoko готов передавать верифицированный след рейса в ОССИГ и ГосЛог. Так TripCode становится источником данных для регистрации перевозок и «цифрового паспорта перевозки».
ВОПРОСЫ
Частые вопросы о продуктах IQoko
Ответы о различиях пакетов, обязательной подписке на платформу, точности CV-оценки объёма, интеграциях и ценах.