БЛОГ

Цифровой контроль перевозок сыпучих материалов: разборы и факты

Статьи IQoko о том, где теряются деньги на перевозках сыпучих материалов и как цифровой след рейса TripCode делает каждый рейс доказуемым. С цифрами и регуляторными датами.

Главная статья

ГосЛог

реестры

ЭПД

регуляторика

ГосЛог: что это, кто регистрируется и как проверить реестр

Пошаговая подача уведомления через Госуслуги, перечень сведений для формы и сроки: экспедиторам — с 1 марта 2026, перевозчикам — с 1 марта 2027.

19 октября 2026

21 мин

Читать

Все материалы

ЭТрН

электронные перевозочные документы

Груз в ЭТрН: как заполнить и сверить массу до подписания

Грузоотправителю и логисту карьера: первый титул на примере щебня навалом, код тары «00», коды метода 01–03 и поля, которые ПП № 931 не даёт исправить.

19 октября 2026

19 мин

Читать

хищения грузов

ответственность перевозчика

Хищения грузов: схемы, ответственность и контроль рейсов

Грузовладельцу и службе безопасности: порядок действий в первые сутки, перечень документов к претензии перевозчику и порог крупного размера — свыше 250 000 ₽.

15 октября 2026

17 мин

Читать

ОССИГ

регуляторика

ОССИГ в Москве и области: как оформить разрешение и талон

Застройщику, генподрядчику и перевозчику: подготовка к первому рейсу по 1079-ПП и 134-РМ, сроки регистрации каждой роли и реестры объектов приёма.

15 октября 2026

16 мин

Читать

левые рейсы

логистика самосвалов

Левые рейсы самосвалов: как выявить и пресечь без конфликта

Владельцу и службе безопасности автопарка: таблица датчиков сверх GPS-трека, проверка в три шага до разговора с водителем, пределы взыскания по ТК РФ.

21 июня 2026

15 мин

Читать

Контроль отгрузки сыпучих на карьере: какую конфигурацию КИП выбрать

карьеры

конфигурация КИП

Контроль отгрузки сыпучих на карьере: какую конфигурацию КИП выбрать

Матрица выбора конфигурации КИП под карьер: когда хватает IQoko Gate, когда нужен Gate Pro с CV-оценкой объёма и интеграцией с весами, и как пилот за 60–90 дней превращает гипотезу потерь в подтверждённый ROI. От JTBD трёх ЛПР — гендиректора, безопасности, финдиректора — к критериям конфигурации.

20 июня 2026

8 мин

Читать

окупаемость

ROI

Окупаемость стационарного КИП: как считать срок возврата контроля рейсов

Пошаговая методология расчёта окупаемости контрольно-измерительного пункта: формула payback-периода, что относить к CapEx и OpEx, как заложить поток рейсов и долю возвращаемых потерь, и зачем пилот за 60–90 дней измеряет эту долю до покупки. Превращает диапазон 5–15% потерь в воспроизводимую модель окупаемости под объект.

19 июня 2026

9 мин

Читать

ЭПД

ГосЛог

ЭПД с 1 сентября 2026: кому обязательны и как подключиться

Разбираем 140-ФЗ для грузоотправителя, перевозчика и экспедитора: порядок подписания четырёх титулов ЭТрН и чек-лист готовности по пяти ролям в компании.

18 июня 2026

17 мин

Читать

потери при перевозке

естественная убыль

Потери при перевозке сыпучих материалов: нормы и расчёт

Естественная убыль в пути — до 1,15–1,30% массы (РДС 82-202-96). За недостачу после приёма груза отвечает перевозчик (ст. 796 ГК РФ), за недогруз — отправитель.

17 июня 2026

17 мин

Читать

компьютерное зрение

оценка объёма

Как компьютерное зрение оценивает объём груза

Монокулярное компьютерное зрение оценивает объём сыпучего груза в кузове самосвала по одной обычной камере — без лазерной рамы LoadScan или Walz. Разбираем, как работает CV-оценка, зачем нужен LiDAR-эталон, чем подход отличается от лазерных сканеров и что даёт метрологическая аттестация по 102-ФЗ.

17 июня 2026

7 мин

Читать

ЭТрН

ЭПД

Как оформить ЭТрН для самосвалов: процедура подписания

В разборе для карьера, перевозчика и экспедитора — правила МЧД для водителя, схемы самовывоза и сравнение кабинета оператора ГИС ЭПД с 1С и интеграцией.

17 июня 2026

17 мин

Читать

Посчитайте, сколько теряет ваш объект

Запросите демо IQoko — покажем на ваших рейсах, как TripCode фиксирует объём, госномер и видео по каждой загрузке и выгрузке.

Записаться на демо Рассчитать экономию